Hidraulički motor zakretanja uobičajeni je hidraulički prijenosni uređaj koji se naširoko koristi u različitoj mehaničkoj opremi. Pri korištenju stagnirajućeg hidrauličkog motora, njegova brzina je važan parametar, koji izravno utječe na njegovu radnu učinkovitost i vijek trajanja. Dakle, kolika bi trebala biti brzina hidrauličkog motora? Danas ću vas odvesti da naučite o tome.
Hidraulički motor zakretanja mehanički je prijenosni uređaj koji rotira unutarnji zupčanik pritiskom tekućine radi stvaranja okretnog momenta. Unutra se nalazi par zaprežnih zupčanika od kojih je jedan fiksan, a drugi se može okretati. Kada hidrauličko ulje uđe u motor, ono primjenjuje pritisak kako bi se fiksni zupčanik počeo okretati, čime pokreće rotaciju rotirajućeg zupčanika. Ovisno o smjeru vrtnje, hidraulički motor može generirati moment naprijed ili natrag.
Za podešavanje brzine hidrauličkog motora, moramo uzeti u obzir sljedeće čimbenike:
1. Uvjeti opterećenja: Pod različitim uvjetima opterećenja, brzina hidrauličkog motora trebala bi biti različita. Ako je opterećenje malo, brzina može biti malo veća kako bi se poboljšala učinkovitost rada. Ako je teret veći, treba smanjiti brzinu kako bi se izbjeglo prekomjerno trošenje.
2. Protok hidrauličkog ulja: Što je veći promet hidrauličkog ulja, veća je brzina hidrauličkog motora. Stoga se pri odabiru pumpe hidrauličkog ulja protok i tlak određuju prema stvarnoj situaciji.
3. Mehanički prijenosni omjer: Mehanički prijenosni omjer odnosi se na omjer između ulazne i izlazne brzine. Što je veći prijenosni omjer, niža je izlazna brzina hidrauličkog motora. Stoga, kada projektirate ili birate prijenosni uređaj, morate razumno shvatiti prijenosni omjer kako biste postigli brzinu.
Brzina hidrauličkog motora treba biti razumno prilagođena prema opterećenju, protoku hidrauličkog ulja i omjeru mehaničkog prijenosa. Ako je teret manji, brzina se može odgovarajuće poboljšati, općenito između 1500-3000 o/min. Ako je teret veći, treba smanjiti brzinu, obično između 500-1500 o/min. Naravno, specifične postavke brzine također je potrebno prilagoditi stvarnoj situaciji kako bi se postigao učinak rada i vijek trajanja.